颜色:红 = 不可以 / 坑 绿 = 可以 / 有利 橙 = 时间期限 蓝 = 关键数字
一、有哪些航司
可以兑换的 15 个寰宇一家代码:日航 JL、阿拉斯加/夏威夷 AS、美航 AA、英航 BA、国泰 CX、斐济 FJ、芬航 AY、西班牙国家航空 IB、马航 MH、阿曼 WY、澳航 QF、卡塔尔 QR、摩洛哥皇家 AT、约旦皇家 RJ、斯里兰卡 UL。
一张票可以组合两家及以上寰宇一家航司,整个行程出一张奖励票。S7 西伯利亚航空已暂停合作。
每家都要看航班号前缀和实际执飞方两样:
| 航司 | 可以(该航司航班号 + 以下执飞) | 不可以 |
|---|---|---|
| 阿拉斯加/夏威夷 AS | AS、Horizon Air (QX)、SkyWest (OO) | |
| 美航 AA | AA、American Eagle | |
| 英航 BA | BA、BA CityFlyer (CJ)、EuroFlyer (A0) | |
| 国泰 CX | CX | |
| 斐济 FJ | FJ | |
| 芬航 AY | AY、Nordic Regional Airlines | |
| 西班牙国家航空 IB | IB、Iberia Express (I2)、Air Nostrum (YW) | 马德里—巴塞罗那空中穿梭航班 |
| 马航 MH | MH | Firefly (FY) 执飞 |
| 阿曼 WY | WY | |
| 澳航 QF | QF、QantasLink | QF 航班号但捷星 JQ / 捷星日本 GK 执飞 |
| 卡塔尔 QR | QR | |
| 摩洛哥皇家 AT | AT、Royal Air Maroc Express | |
| 约旦皇家 RJ | RJ | |
| 斯里兰卡 UL | UL |
- 代码共享航班原则上不行(航班号是 A、实际 B 飞的)。
- 包机、货运航班,挂航班号的巴士、火车不行。不可兑航线可能随时变,不另通知。
- 日本国内段:JAL / JTA 国内线可以加进来;琉球空中通勤 RAC 和其他航司执飞的代码共享不行。
- 国际段订头等/商务时,衔接的日本国内段有座就可以订 Class J;国内段不能订头等奖励。
二、所需里程和有效期
- 按整个奖励行程各飞行段航段里程之和(英里)和舱位定档;地面段距离不计入。官网有 Award Sector Mileage Calculator 可算。
- 儿童、占座婴儿和成人同价;不占座婴儿不能用奖励票,要按陪同成人同舱位另买婴儿票。
- 燃油附加费和税费另付,合作航司的燃油附加费可能和 JAL 自己的不同。
下表适用于日本、亚洲(日本以外)及大洋洲、欧洲/中东/非洲居民;美加/中南美/关岛居民另有一张表。
| 档 | 全程总距离(英里) | 经济舱 | 商务舱 | 头等舱 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 – 4,000 | 25,000 | 48,000 | 72,000 |
| 2 | 4,001 – 8,000 | 40,000 | 80,000 | 100,000 |
| 3 | 8,001 – 10,000 | 50,000 | 85,000 | 110,000 |
| 4 | 10,001 – 12,000 | 60,000 | 110,000 | 160,000 |
| 5 | 12,001 – 14,000 | 70,000 | 115,000 | 165,000 |
| 6 | 14,001 – 20,000 | 90,000 | 120,000 | 170,000 |
| 7 | 20,001 – 25,000 | 120,000 | 150,000 | 230,000 |
| 8 | 25,001 – 29,000 | 140,000 | 190,000 | 280,000 |
| 9 | 29,001 – 34,000 | 150,000 | 200,000 | 300,000 |
| 10 | 34,001 – 50,000 | 160,000 | 220,000 | 330,000 |
- 用商务舱里程订头等:美航只有经济+头等两舱的航班;阿拉斯加/夏威夷航空的航班。
- 马航 MH 执飞的航班没有头等舱奖励。
- 多航司组合能订到哪种取决于订位时的奖励座位,不保证拿到最低里程组合;订完后再出现更省的组合,改成别的奖励算重新兑换,要付费走里程返还。
- 有效期:自旅行开始日起 1 年,且须在出票日起 1 年内开始旅行。
- 没登机(no-show)奖励票作废,里程不退,也不能改成其他奖励。
三、使用规则 (官网 Conditions for Using Awards)
舱位
- 全程应当是同一舱位;混舱的话,全程按较高舱位的里程收。
- 经济舱奖励不能坐超级经济舱;头等、商务奖励可以含超级经济舱航段。
- 因换机型被降到经济舱,里程不退。
航段和中途停留
- 每张奖励票全程最多 8 个飞行航段(地面段不算航段)。
- 全程最多 2 个日本国内航段。
- 全程最多 7 次中途停留(停留超过 24 小时,或者地面段,都算一次)。
- 从日本出发的行程,不能在日本境内中途停留。
- 同一个城市全程最多出现 3 次,且在这个城市中途停留全程只能 1 次。
- 全程最多 1 个地面段;地面段不管待多久都算 1 次中途停留;地面段距离不计入总距离(总距离决定所需里程)。
- 某些地面段安排会导致不能出成一张票,例如:地面段的距离比「第一个航段的出发城市到地面段起点」的距离还长。
行程
- 可以订单程。
- 出发地和最终返回地可以不同,也可以在不同国家(开口程可以)。
- 不能折返回出发地再继续飞往最终目的地。
- 不能折返回出发国再继续飞往第三国。
- 官网例子:✓ 洛杉矶 → 纽约 → 巴黎;✗ 洛杉矶 → 巴黎 → 洛杉矶 → 香港(回到出发地后又继续飞)。
不可以的情况
- 航司没有航权的航段不可以。
- 经日本往返美国两城市之间(含夏威夷、关岛;也包括被美国当局视为「经日本」的行程)必须至少有一段国际航班由美国航司执飞,细节要联系 JAL。
- 经美国城市(停留不到 12 小时)往返加拿大两城市之间、或墨西哥两城市之间,不可以。
升舱和适用日期
- 奖励票不能升舱:不能补差价,也不能叠加升舱奖励。
- 没有限制日期(无黑名单日);但平时奖励座位也可能很少或没有。限制日期可能不另通知就变,订时再确认。
兑换通用须知 (官网)
- 所有航段都必须确认座位,不能出 open 票;不能候补,不能提前选座。
- 谁能用:会员本人、配偶(含同性伴侣)、二亲等以内亲属、兄弟姐妹的配偶;不同姓可能要出示关系证明。
- 必须由 JMB 会员本人申请(可事先登记代理人)。
- 里程不能和家人/朋友/其他航司的里程合并;JAL CARD 家庭计划、JAL Family Club 例外。
- 入会后最长 60 天内不能兑换。
- 快过期的里程:可申请到过期当月最后一个工作日(按日本时间)。
- 15 岁以下无人陪伴儿童适用合作航司专门规则;部分航司机上餐饮/毯子另收费,JMB 不代订。
- 机场和机上服务按实际执飞航司的政策。
四、如何订票
- 开放:起飞前 360 天,日本时间 0 点。部分合作航司开得更晚,且全程所有航班都开放后才能订(按最晚开放的那段算)。
- 截止:网站 首段起飞前 48 小时,电话 首段起飞前 24 小时(出发地时间);落在非营业时间就提前到前一个工作日。
- 日本居民:登录后在 JAL 网站「Book Flights」订;日本以外居民:登录后在 JMB 首页「Redeem your miles」。
- 电话:JMB Award Reservations Desk / JMB Center,电话订票收出票服务费(日本 5,500 日元,北美 50 美元,欧洲 45 欧元等,各地不同;网站订不收)。
- 订位时账户里必须已有全部所需里程;订完立刻扣里程并开始出票。
五、改签和退票
出票后可以改:航班日期、航班号(只能改到有奖励座位的航班)。
| 网站改截止 | 电话改截止 | 新行程须在 | |
|---|---|---|---|
| 开始旅行前 | 新、旧行程首段较早者起飞前 48 小时 | 新、旧较早者起飞前 | 出票日起 1 年内 |
| 已开始旅行 | 新航班起飞前 48 小时,且下一个航班起飞前 24 小时 | 新、旧较早者起飞前 | 旅行开始日起 1 年内 |
- 燃油/保险附加费有差额可能要补;电话改签每张票收出票服务费(金额同上;网站改不收)。
- 要电话办(最晚起飞前 24 小时):改到更低舱位(里程差不退);或按高舱里程出票、实际订低舱,想改回高舱。
- 不能改:乘客姓名、航司、航段、舱位、路线、反方向,不能换成其他奖励,不能改成候补或 open 票。
- 退票:只有完全没用过的票才能付退票手续费返还里程(合作航司奖励票 3,100 日元,按每张奖励、每位乘客收),退回原账户,返还的里程沿用原来的有效期;用过一段、或 no-show 的都不退里程。